近日，西安智多晶科技股份有限公司（成都智多晶为其业务主体之一，以下简称“智多晶”）迎来重要里程碑：经赛宝认证中心评价，公司"FPGA/CPLD集成电路及配套EDA软件（HqFPGA）的功能安全研发设计过程"符合ISO 26262:2018标准要求，达到汽车安全完整性等级ASIL D级，正式获颁《道路车辆功能安全过程评价证书》。这意味着智多晶面向车载应用的研发流程体系，已经对标国际功能安全领域的最高要求。
ISO 26262与ASIL D：汽车电子的“安全通行证”
ISO 26262是全球公认的道路车辆功能安全标准，覆盖产品从需求规划、设计开发、集成验证到确认配置的全生命周期，是全球电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一。
标准根据安全风险程度划分ASIL A至D四个安全等级，其中ASIL D为最高等级，需要满足最苛刻的安全需求。动力域、底盘域、ADAS等安全关键场景，普遍要求核心器件达到ASIL D等级。
评价覆盖什么：从芯片硬件到开发工具的完整研发流程
本次评价依据ISO 26262-2（功能安全管理）、第5部分（硬件层面产品开发）、第6部分（软件层面产品开发）、第8部分（支持过程）、第9部分（安全导向分析）五个部分展开，评价范围覆盖智多晶FPGA/CPLD产品及其配套EDA软件HqFPGA的完整功能安全研发设计过程。
这意味着，在产品层面之外，智多晶围绕车规级产品研发建立了完整的流程保障：安全需求的定义与追溯、安全分析（FMEA/FTA等）方法的落地、验证确认活动的规范化、配置与变更管理的闭环，以及开发工具的置信度管理——每一项都与ASIL D的严苛要求逐条对应。
值得一提的是，本次评价范围同时覆盖硬件与配套EDA软件。在国产FPGA车规认证中，能够做到软硬件同步覆盖的厂商并不多。智多晶在功能安全体系上具备更完整的开发与管控能力，能够为车企和Tier1提供更全面的合规支撑。
流程是产品安全的根基。通过ASIL D等级的流程评价奠定了产品级功能安全认证体系基础。
为什么是车载FPGA：一场早就注定的长跑
汽车智能化的浪潮下，FPGA正越来越多地出现在智能汽车的核心位置：多路摄像头与传感器数据的桥接与汇聚、域控制器中的接口扩展与协处理、关键链路的功能安全监控……FPGA的可编程性、实时性与并行处理能力，恰好契合汽车电子电气架构快速迭代的节奏。
但车载场景对器件的要求远不止性能：宽温环境、长期供货、失效率控制、功能安全——每一项都是对厂商研发体系和质量体系的系统考验。这也是智多晶持续加大车载领域投入的原因所在：从器件本身到自主可控的HqFPGA开发工具链，从可靠性工程到功能安全流程建设，我们正在构建面向车载市场的完整能力底座。
从55nm车规FPGA实现量产，到28nm系列完成车规认证并批量供应本土车企，再到12nm先进工艺启动研发——智多晶走的是一条从成熟工艺量产验证，到先进工艺持续突破的路线。
以最高标准，赴长期之约
获颁ASIL D等级流程评价证书，是对智多晶研发体系的一次权威检验，也是向车载市场许下的长期承诺。
未来，智多晶将以ASIL D流程体系为基座，持续推进车规级产品规划与产品级功能安全认证，携手整车厂与Tier1合作伙伴，为智能汽车提供更可靠、更可控的国产FPGA方案。
文章来源：智多晶
