目前赛灵思已向汽车制造商和一级供应商累计供货车级芯片逾1.6亿片，其中5500万片为ADAS芯片，截止2018年赛灵思已经与29个汽车品牌，111款车型展开合作，而赛灵思的在华适配之路才刚开始。
“通过赛灵思在大中国区近十个销售办公室并结合分销渠道，赛灵思继续强化在中国汽车市场中的领先地位。”
当前越来越多的国际企业开始看重中国市场，尤其是中国作为全球最大的汽车市场，赛灵思汽车部战略及客户市场营销总监Dan Isaacs在接受亿欧汽车采访时毫不掩饰对中国市场的“野心”。作为FPGA（现场可编程门阵列）、可编程SoC （System-on-a-Chip)及 ACAP（自适应计算加速平台）的发明者，赛灵思占据着全球FPGA的绝对领先地位，其可编程芯片广泛应用于各行业当中， 从消费电子到汽车电子再到云端。
“我们将继续依托包括XA Zynq SoC在内的汽车级产品线所奠定的基础不断向前发展”，Dan Isaacs介绍到，目前XA Zynq SoC系列与已量产的XA Zynq MPSoC系列一起生产，后续将生产更多产品出来。据亿欧汽车了解，赛灵思已向汽车制造商和一级供应商累计供货车级芯片逾1.6亿片，其中5500万片为ADAS芯片。
紧接Tier 1、OEM厂商，打入汽车核心领域
赛灵思的芯片产品，从早期应用于IVI系统，到ADAS视觉系统的大力采用，再到后来扩展到高级别自动驾驶系统所需要高级ADAS系统，如激光雷达、4D雷达以及其他智能传感系统，“赛灵思的技术已经走在了汽车应用的前沿地带”，Dan Isaacs补充到。
当前，赛灵思在与Tier 1及OEM厂商进行产品合作，继续发展针对高级别自动驾驶的传感融合和配电系统的同时，赛灵思将产品技术锁定在了更加核心的领域，为控制器核心的机器学习、神经网络和人工智能引擎等，提供计算功能，像集中计算模块。Dan Isaacs告诉亿欧汽车：“赛灵思近期推出的Versal ACAP系列，包括基于Edge的产品等，都在不断扩展着我们的汽车路线图。”
Dan Isaacs提到，Tier 1及OEM厂商已意识到赛灵思器件具备最佳单位功耗性能，能在降低功耗的同时实现快速响应和低时延，“这两个因素对Edge端的推断都很重要。”去年，赛灵思发布了最新Versal ACAP系列产品，并在AI引擎、功能安全、安保和可编程技术等关键领域展开了创新。
“与CPU/GPU相比，它在许多情况下能提供并行处理能力，通过降低时钟速率带来显著的功耗下降。”Dan Isaacs进一步解释到，赛灵思技术既可独立使用，也可与GPU和CPU搭配使用。
这种灵活性在采埃孚高级工程主管的发言中得到进一步认同，采埃孚高级工程主管、Zukunft Ventures GmbH总经理Torsten Gollewski曾公开表示，采埃孚ProAI的独特卖点在于其模块化硬件概念和开放软件架构，目的就是为自动驾驶领域提供尽可能丰富的功能。“与市场上的其他系统相比，这种方法目前独一无二，其他系统使用固定的软硬件架构组合，可能会制约功能并抬高成本。”
加速中国市场布局，扩大汽车领域市场
赛灵思在汽车行业的市场份额不断增长，国际Tier1像博世、大陆等以及包括北美、欧洲和亚太地区的主要OEM厂商都是与赛灵思展开合作，已经从2014年的14个品牌29款车型增长到了2018年29个品牌111款车型，并且赛灵思不断在挖掘中国市场。
“在中国，赛灵思与OEM厂商及主要生态系统合作伙伴的进展继续加快。”Dan Isaacs告诉亿欧汽车。
2018年底，比亚迪成为中国首家采用赛灵思Zynq SoC规模生产其前置摄像头ADAS技术的OEM厂商，技术将用于比亚迪最新一代商用和乘用车型宋SUV。Dan Isaacs强调，赛灵思的ADAS解决方案能以比竞争对手方案更低的成本，为比亚迪提供顶尖的性能并降低功耗。据比亚迪的数据显示，使用赛灵思芯片后，比亚迪能让其ADAS功能的总成本降低60%以上。
另外，在东软睿驰刚推出的ADAS/AD域控制器上也能找到赛灵思产品的影子，据悉，该产品基于赛灵思MPSoC汽车级平台，并且符合中国商用车规范，在满足中国新车评价规程之外，该产品还考虑了欧洲2025年新车评价规程路线图的要求；赛灵思同样也与中国自动驾驶传感企业佑驾创新（MINIEYE）开展技术合作，MINIEYE在基于赛灵思技术为汽车制造提供高精度深度神经网络方面拥有出色的能力；百度也已宣布在其“阿波罗传感单元”(ASU)中使用赛灵思可编程技术。
赛灵思在中国市场的布局已经越走越深，收购中国初创企业深鉴科技就是赛灵思在中国本土化布局中的重要一环。“我们在收购深鉴科技之后，其采用我们汽车解决方案的需求将进一步增强，包括使用神经网络技术。收购深鉴科技也将进一步深化赛灵思在中国的人才积累和经验基础”，Dan Isaacs坦言。
“中国汽车市场起着关键的战略作用，赛灵思正在进一步聚焦要点，与中国的主要OEM厂商和汽车供应商紧密合作”，Dan Isaacs向亿欧汽车透露，除了ADAS、自动驾驶以及智能驾驶座舱等产品应用，电气化也是赛灵思重要的产品领域，包括充电系统、电动机控制和能效计算。
文章转载自：亿欧
