随着消费者认识到碳排放对空气污染与气候变化的影响，并试图降低碳排放，电动汽车越来越受欢迎。各种鼓励措施进一步加速了电动汽车的普及，进而推动了电动汽车充电基础设施的扩展，以满足消费者在路边和停车场为电动汽车充电的庞大需求。
快速、高效的汽车电池充电站对新一代电动汽车的供电至关重要。此外，电动汽车充电桩的持续普及也有助于消除消费者对续航里程的焦虑，使其有信心在需要的时间和地点方便地为汽车充电。
项目挑战
电动汽车销量增长迅速，但充电基础设施的建设却远远落后。虽然家用和工作场所的充电站数量有所增加，但公共充电基础设施仍难以满足绿色交通的需求。电动汽车 充电桩必须在模块化的基础上进行优化，以确保 电动汽车 充电基础设施能够高效、低成本地进行部署、维护和升级。
解决方案
研华已发展为 电动汽车 充电系统和充电站专用单板计算机（ SBC ）的领先供应商。该公司的 MIO 系列 3.5’’ SBC 采用加固型设计，能够在条件严苛的路边和工业环境中可靠运行，同时还能提供综合全面的工业总线和协议支持，便于为系统集成其他设备。
这一优势对当今趋势非常重要，因为电动汽车充电系统通常集成了多个子系统，每个子系统根据不同的领域偏好使用不同的控制总线。这些子系统在设计上可以与电压表、电池控制逻辑、外部管理和支付系统以及 HMI 显示器相连接，与加油站的系统类似。
研华的 MIO-5376 SBC 基于 AMD 锐龙嵌入式 R2000 系列处理器，有助于系统集成商轻松设计电动汽车充电桩。AMD 锐龙嵌入式 R2000 处理器采用多达四个 "Zen+" x86 集成 CPU 核心和板载 Radeon™ 图形处理器，非常适合满足新一代电动汽车充电桩系统集成商的计算和图形需求。
研华的 MIO-5376 SBC 集成了三个 2.5GbE 端口（包括两个可选 PoE 端口）、CANBus、高速 UART (4X) 和 I2C 总线，有助于系统集成商简化电动汽车充电桩设计，降低复杂性和成本。此外，通过添加一个小型 MIOe-PSE 模块，MIO-5376 还实现了 PoE 功能。现有的以太网端口中，每个端口最多可支持两个 15.4W 连接，可为 PoE 设备（如电动汽车充电系统中的 IP 摄像头）提供电源和数据。该功能只需使用一根线缆即可简化部署，从而缩小布线空间并降低安装成本。此外，MIO-5376 还提供了先进的网络扩展 M.2 E-key 和 B-key 端口，支持 5G 和 WiFi，并在 M.2 2280 上提供了用于 PCIe Gen3x4、SATA SSD 存储的扩展插槽。
MIO-5376 SBC 支持即插即用连接，有助于确保子系统在电动汽车充电系统中轻松切换，灵活兼容模块，从而简化维修/维护以及未来升级。
设计成效
利用 DisplayPort™ 1.4、HDMI™ 2.0b 或 eDP 1.3 接口，单个小尺寸 AMD 锐龙嵌入式 R2000 处理器可为多达四个独立显示器提供清晰的 4K 分辨率视频，每个显示器最高支持 4K60 分辨率。在电动汽车充电系统方面，AMD 锐龙嵌入式 R2000 处理器有助于在空间和/或散热受限的环境中实现灵活的显示和 HMI 配置，为高密度城市环境应用（尤其是气候炎热地区的应用）提供了关键性支持。
研华 MIO-5376 SBC 上搭载的 AMD 锐龙嵌入式 R2000 处理器有 15W 和 25W 两种选项，可满足各种功耗和性能要求。15W 版本专为无风扇系统设计，并针对可靠性和坚固性进行了优化，而 25W 版本则配备了高效的超薄型散热器，适用于需要额外性能提升的电动汽车充电系统。
在电动汽车充电基础设施的每一个层面，从处理器到泵机，电源效率都至关重要。研华 MIO-5376 等 SBC 解决方案所实现的系统模块化在降低设计复杂性和成本方面也发挥了关键作用，有助于确保电动汽车充电站能够以低成本方式进行大规模部署和维护，以支持新一代电动汽车用户群。
