自动驾驶

本视频介绍宏景智驾和赛灵思一起打造的面向高等级自动驾驶系统解决方案。

本届 CVPR 上，来自北京的赛灵思 AI 研发团队的论文《RankDetNet：深入研究目标检测中的排序约束》成功入选。同时，在 CVPR 期间的自动驾驶研讨会“ Waymo 开放数据集挑战赛”上，赛灵思北京 AI 研发团队又获得“实时 3D 检测”第三名。

当赛灵思首次出现在以汽车为主题的Auto Tech 2021展会时，它显示出两个强烈的信号：1、自动驾驶的市场热度开始进入一个新的拐点；2、为数不多的拥有先进典型处理架构的芯片巨头正在加快在汽车领域跑马圈地的节奏。

展会期间，英恒科技宣布将启动CAELUS自动驾驶域控制器开源计划，向市场开放基于赛灵思MPSoC的CAELUS自动驾驶域控制器方案，并向所有客户提供软硬件相关的设计开发资料，包括硬件源文件和软件源代码。

赛灵思车规级 XA Zynq®UltraScale+™ MPSoC 平台提供了特有的自适应能力及高性能计算能力，完美契合宏景智驾 ADCU产品需求，促成了其名为“双子星 (Gemini)”的软硬一体化自动驾驶计算平台 ADCU 的成功推出。

本视频介绍使用人工智能的计算和汽车的市场范围。讨论汽车行业的处理器市场从离散标量处理器到大规模异构平台的发展。深入探讨高级辅助驾驶和自动驾驶之间的区别，并作出一个预测。

本视频将重点介绍高级驾驶辅助系统中的汽车架构和自动驾驶。

据麦姆斯咨询报道，得益于高级驾驶员辅助系统（ADAS），例如自动紧急制动（AEB）和驾驶员监控系统（DMS），汽车变得越来越安全。随着这些功能的复杂性增加，也让自动驾驶给予人类越来越高的安全感。例如，AEB最初只能探测汽车前进方向的危险，如今已发展到可以探测行人、交叉口交通、自行车骑行者和道路障碍物。

智能驾驶驱动的汽车行业正在走向电气化时代，全球各大车企都在加速电气化进程。未来智能驾驶将朝有哪些关键技术发展，有哪些阻碍发展的痛点，如何解决？以下为本刊独家采访赛灵思汽车电子系统架构师毛广辉实录。

自动驾驶技术是汽车产业与高性能计算芯片、人工智能、物联网等新一代信息技术深度结合的产物，也是未来汽车行业发展的“大势所趋”。成立于 2018 年的宏景智驾便是这个赛道的探险者之一，其软硬一体自动驾驶计算平台是目前中国市场上少有支持高阶自动驾驶的通用型平台解决方案。